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液力变矩器在工程机械中的正确使用

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液力变矩器在工程机械中的正确使用

发布日期:2018-03-16 作者: 点击:

 变矩器供应商

液力安徽变矩器由于能够自动适应负载变化、调整工作速度,并且缓和冲击、延长机械寿命,从而在工程车辆上得到了广泛使用。其主要缺点是成本较高,传动效率较低。工作中必须注意正确使用工作油、正确使用液力元件,作好定期检查和维护,才能提高工作的可靠性。保障机械的正常使用寿命。
1 液力变矩器正常工作的压力补偿系统
  液力变矩器正常工作时需要解决两个问题:
  首先, 正常工作的变矩器平均效率大约为0.7左右,故约有30%的能量消耗掉。损耗的能量使油及有关零件的温度升高。油温是决定变矩器油液使用寿命的重要因素。如果热量不能及时散出,将加速油的氧化,使油液变质。同时,油温过高将使润滑作用下降, 泄漏增大。因此变矩器工作时要考虑散热和冷却问题。
  第二,液力变矩器的泵轮高速转动(1 000~3 600 r/min),循环圆内液流质点沿工作轮叶片流动时受离心惯性力的作用,叶片上各点处液流压力均不相同。在泵轮叶片出口处压力大,而在泵轮叶片进口处的叶片背面压力低。在液流过程中,当局部压力过低到空气分离压以下时,溶解于油液中的空气大量从油中分离出来产生气泡,气泡使液体成为不连续状态,这种现象称为气穴。气泡随液流运动到压力较高的区域时,气泡在周围液力油的冲击下迅速破裂,使体积骤然减小,周围的液体便以高速填补这些空间,从而产生局部液压冲击和过热,同时伴随噪声。此外,这些分离出来的空气气泡中含有氧气。由于受高温下分离出来的氧气侵蚀和高速液流的冲击,液力元件的内壁表面产生剥落,这种现象称为气蚀。由此可见,气穴和气蚀的产生,将影响变矩器正常工作,使其效率降低、寿命缩短。因此在变矩器的液流通路中,各处的油液压力都不应低于油液的空气分离压。
  另外,液力变矩器供应商一般都与传动系动力换挡变速器的工作油路接通,而动力换挡变速器的工作油路采用液压传动,因而液压传动管路中同样也要防止气穴和气蚀的产生。
  为了解决上述问题,工程车辆的液力变矩器都设置有油的补偿系统:工作时一部分油在一定油压下不停地通过变矩器外循环进行强制冷却,以使变矩器中保持一定油量、油压和油温。并且多采用水冷式的油冷却器。

本文网址:http://www.changxinjixie.cn/news/417.html

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