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液力变矩器油温过高和动力不足的原因

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液力变矩器油温过高和动力不足的原因

发布日期:2018-01-09 作者:安徽长鑫机械制造有限公司 点击:

变矩器供应商

  1. 油温过高

  装载机工程机械液力变矩器出油口油温应为115~120 ℃,短时间内允许达到130~135 ℃。若油温过高,主要有以下几种原因。

  (1) 油量不够或型号不对

  变矩器、变速器和中央传动及转向传动均有一定的的功率损失,这些功率损失将转变成热能,使油温升高,因此必须有足够的油液吸收这些热量来进行冷却,如果液力传动油数量不够,就会造成油温过高。


  如果使用了错误的液力传动油,不仅影响传动效率,而且会增大变矩器泵轮和涡轮的能量损失,造成油温升高。变矩器供应商


  (2)压力调整不当

  若变矩器进油口压力调整不当(标准值为0.87MPa)或油液太脏,将使阀芯卡死在溢流位置,造成油温过高;若变矩器出油口压力阀调整不当(标准值为 0.45MPa)或油道堵塞,将使回油压力过高,通往冷却器的液力传动油流动不畅,从而造成油温过高。


  (3) 操作不当

  操作机器时,若长时间使用小油门,使变矩器在低效率区长时间工作,将造成变矩器的功率损失加大,而损失的功率会变成热能,将使油温升高。


  (4) 转向系统故障

  变矩器、变速器、后桥箱的液力传动油是相通的,若转向离合器经常打滑或转向制动器分离不彻底,会因摩擦产生热能,汽车变矩器从而造成油温升高。


  (5) 发动机冷却效果不良

  变矩器的液力传动油是用发动机的冷却液进行冷却的,如果发动机冷却液的温度高,会影响冷却效果;长期使用水质不良的水作为冷却液,将使冷却器中产生大量水垢,也会影响冷却效果。


  (6) 液压元件故障

   若回油泵损坏或回油泵滤网堵塞,将使回油受阻,导致油温升高。


  若溢流阀卡死在开位或调压阀阀芯行程不足,会引起供油量不足,使变矩器工作效率降低,最终造成油温升高。


  (7) 变矩器自身故障

  若变矩器出现旋转密封环磨损失效、泵轮和罩轮连接螺栓松动、放油螺堵脱落以及三轮组件产生裂纹等故障,将使变矩器不能正常工作,造成油温升高。


  2.动力输出不足

  (1) 液力传动油中有气体

液力传动油变质或油位过低、变速泵到液力传动油箱之间的管路漏气、粗滤器上的O型圈老化或损坏、变速泵磨损或油封老化等,均会使液力传动油中产生气体,造成变矩器动力输出不足。


  (2) 进、出口阀压力过低

液力变矩器溢流阀和背压阀的压力调定值过低或阀芯卡住、变速调压阀及快退阀阀芯卡住或调压弹簧折断、管路泄漏以及变速泵磨损或油封老化,均会使液力变矩器进、出口阀的压力过低,造成变矩器动力输出不足。


本文网址:http://www.changxinjixie.cn/news/405.html

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