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变矩器供应商-液力变矩器的设计发展

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变矩器供应商-液力变矩器的设计发展

发布日期:2017-08-05 作者: 点击:

汽车变矩器的设计主要内容有叶栅系统入、出口参数设计、液流道设计、特性计算、整体结构设计及供油系统设计。      

叶栅系统入、出口参数设计是指根据给定的性能指标确定最佳的叶栅系统入、出口参数,包括流道的入、出口宽度和半径及叶片的入、出口角度和厚度。目前采用的设计方法有三种:基型设计、统计设计和基于流场理论的设计。

基型设计:选择性能与设计要求接近的液力变矩器作为设计基型,循环圆的形状,叶轮的布置,叶片的形状,叶片的数目,各种计算系数均参考基型选择,几何尺寸按相似原理进行确定。

统计设计:根据现有液力变矩器的种类和性能指标,有针对性地进行综合分析,统计出液力变矩器的性能和工况、叶轮尺寸及叶片角度的关系,制定出图表或解析式作为设计的参考。

设计时根据性能要求选定一些参数作为设计计算的初始点,根据统计图表或解析式确定所设计的液力变矩器的各项参数,从而确定叶栅系统入、出口参数。

基于流场理论的设计:目前叶栅系统入、出口参数设计的理论基础仍然是一元束流理论。根据汽车变矩器束流理论及能量守衡定律建立叶栅系统入、出口参数设计计算的基本数学关系式,根据设计性能要求及制造工艺条件建立约束方程,然后,通过选择合适的优化目标函数、优化计算方法及初始参数进行设计计算。

变矩器供应商可以使用的方法有,渐次逼近法,采用单或多目标优化计算方法来计算最佳叶栅系统入、出口参数。

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